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去年業(yè)績大漲30%的車模玩具廠!

2022年,因疫情防控需要多地遭遇多輪封控,玩具市場也受到不小的影響。但主營合金模型合金模型車、電子遙控車產品的美昌集團旗下負責國內市場銷售的東莞太達禮品商貿有限公司(下稱“太達商貿”),在國內總體卻取得了30%的業(yè)績增長。日前,在2023深圳玩具展現(xiàn)場,中外玩具全媒體中心記者采訪了太達商貿的銷售總監(jiān)葉興專,一起了解公司快速增長背后的秘訣,以及今年的新動態(tài)、新發(fā)展……
引言?

2022年,因疫情防控需要多地遭遇多輪封控,玩具市場也受到不小的影響。但主營合金模型合金模型車、電子遙控車產品的美昌集團旗下負責國內市場銷售的東莞太達禮品商貿有限公司(下稱“太達商貿”),在國內總體卻取得了30%的業(yè)績增長。日前,在2023深圳玩具展現(xiàn)場,中外玩具全媒體中心記者采訪了太達商貿的銷售總監(jiān)葉興專,一起了解公司快速增長背后的秘訣,以及今年的新動態(tài)、新發(fā)展。

▍來源:中外玩具網(ctoy-gdta) 文/編輯:Jane/Salas


完善品牌線升級產品? ?


太達商貿是港資企業(yè)美昌集團旗下子公司,負責集團生產的合金模型車產品在中國市場的銷售。除Maisto(美馳圖)和Bburago(比美高)兩個主打品牌之外,從2017年起增設了BB Junior這個嬰童玩具車品牌線,近期還新增了美國改裝車模型品牌Muscle Machines和路軌車品牌Polistil?!敖鼛啄陣鴥绕嚹P褪袌霾粩鄶U大,尤其是豐富多樣的車?;顒蛹罢褂[,將車模收藏從小眾愛好推向大眾化,所以,我們把這些品牌帶到中國來,希望更加有價值、多元化的產品能夠滿足國內市場不同的需求?!比~興專如是說。


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除了針對不同細分領域完善品牌線之外,太達商貿還升級了產品,推出了高仿真模型,也就是行業(yè)所講的精品車模。為此,公司專門開拓了一條線來負責,在產品的研發(fā)、生產方面都做了很多的努力?,F(xiàn)在無論是1:18還是1:64的產品,都已經達到玩家所期望的高標準,市場反響是非常的好。比如本屆展會上亮相的1:18法拉利的SP3就屬于精品車模線,它的整體做工、精細度,都比原來的法拉利產品有一個非常大的一個提升。



拓寬渠道擴大市場份額? ?


早在2019年,太達商貿就開始了拓寬渠道的布局。比如,和名創(chuàng)優(yōu)品合作開發(fā)車模盲盒產品,走進線下潮流集合店KKV,觸達更為廣泛的年輕消費群。同時,改變和大型車廠的合作模式,從原來的向對方買授權,升級到為其生產定制型車模產品。合作的車廠包括吉利、領克、廣汽等,利用對方的APP、4s店等汽車品牌渠道進行銷售,達到共贏。此外,太達商貿還和泡泡瑪特合作,加大了跨界合作的力度,借勢擴大了自身的市場占有率。

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提升自動化水平增產增效? ?


太達商貿背靠美昌集團,在東莞和韶關設有生產基地,在近年特別是去年年初,成本壓力問題尤為突出。葉興專介紹說,公司領導層從5年前開始,就一直致力于自動化生產線的升級,實現(xiàn)增產增效。這一舉措在疫情這三年發(fā)揮了重要的作用。這體現(xiàn)在現(xiàn)在公司的產能是十年前的兩倍,但人力需求僅是十年前的一半,可見設備的自動化更新?lián)Q代的威力。

堅持高品質豐富授權鏈? ?


作為車模領域的頭部企業(yè),太達商貿在國內備受期待的同時,也倍感壓力,因為有很多追趕者虎視眈眈。太達商貿始終堅持高品質。比如,其工廠一直堅持做到“三同”(即“同線同標同質”,企業(yè)在同一條生產線上,按照相同的標準生產出口和內銷產品,使供應國內市場和供應國際市場的產品達到相同的質量水準);還有就是前文提到的推出精品車模。


此外,隨著近年國內年輕人文化自信增強,太達商貿業(yè)開始加大國內相關授權的投入,比如和國內車廠合作,拿到了吉利、領克、極氪的授權,而且類似的授權日后會越來越多。還有今年,太達商貿重點打造了中國首位F1賽車手周冠宇相關的F1產品系列,比如本屆展會上亮相的1:43 F1阿爾法·羅密歐車模。算上大家所熟知的法拉利、蘭博基尼、保時捷、布加迪等等這些海外授權,粗略的算起來,太達商貿大概跟全球80多家車廠有合作。葉興專表示:“通過增加授權合作,也能擴大我們的合金車模產品的市場占有率,所以對未來的發(fā)展,我們還是非常有信心的。”


2023年,太達商貿將持續(xù)進行產品升級、拓寬渠道、優(yōu)化供應鏈,通過一系列舉措保持國內市場的穩(wěn)定增長,不負其開拓、發(fā)展的使命。

?來源:中外玩具網(ctoy-gdta)

文/編輯:Jane/Salas
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